前の記事でも触れた愛車の不具合をめぐって、お店の安直な対応に
業を煮やして、ＴＲＥＫに直接問い合わせてみました。
結果、やはり実物を確認できないとなんともいえないということで
もう一度買ったお店に持っていってくださいという返事でした。
ＴＲＥＫ側からお店の方に連絡するとのことでしたが、
どうしようか悩んでます・・・。
どうせ直んないだろ、と思いつつも４度目（ここ重要！）の正直で、
直ってくれるかもというはかない期待の間にゆれています・・・。

それはともかく、今回は約１ヶ月半２００キロ弱乗った感想をまとめたいと思います。
総じて予想以上に満足といえると思います。
当初は、アルミ特有の硬さに困惑しましたが、
今ではそれにも慣れました。
むしろ坂道で踏み込んでも、しゃきしゃきペダリングに反応してくれる良さが今となっては
ありがたいといえます。
下手くそなペダリングでも、すいすい前に進んでくれるので
アルミは初心者向けともいえますね。
ただこれを買ってから、ほとんど歩道を走らなくなったのも事実です。
やっぱり段差は乗り越える気にはなれません。
私はだいたいタイヤ５気圧で乗っていますが、
それでも段差での衝撃は耐え難いです。
スピードも以前よりずっと上がりましたからね。
歩道もがんがん乗りたい人はクロスよりもＭＴＢにした方がいいかもしれません。

数少ない不満はサドルです。
どうも私の尻には合わないみたいで、１０キロものると股間が痛くなってきます。
標準装備のボントレガーレースＬＵＸは中央部の盛り上がった
どちらかというとクラシカルな形状をしているので、
尻がずれないのは良いのですが、
逆に状況に応じてポジションを変えにくい、痛くなっても動かせないという負の側面もあります。
角度等を調整してもあまり変わりませんでした。
近々、別のサドルを試そうかと思っています。

あと、これは極めて個人的な感想ですが、パーツがちょっと
安っぽいですね・・・。
特にハンドルバー周り。
それと一見高級感のある塗装も実はけっこうはがれやすいです。
６８０００円というプライスを考えれば納得ですが。
この辺りが気になりだしたら、予算を６桁まで上げることをおすすめします（笑）

他にジャイアントのＲ３くらいしか乗ったことがないので、
比較はできませんが、ＴＲＥＫ７．３ＦＸ十分買いだと私は思います。
他の人にも気兼ねなくすすめられる一台です。
もう０８モデルも店頭に並びだしているので、
興味のある方は、ぜひ確認してみてください。